スクーターは、原付（原動機付自転車）スクーターの代名詞と思われていたが、近年、原付よりも大きなサイズのスクーターも多く発表されている。2005年（平成17年）6月1日から、オートマチック（ＡＴ）限定二輪免許がスタートしたことも、人気の背景にある。 原付と異なり、車種によっては二人乗りも可能である。スクーターといえば原付である、というイメージと差別化するために、250cc以上のスクーターを特に「ビッグスクーター」と呼ぶこともある。 2008年3月現在、発売されている原付以外のスクーターは、ホンダでは、水冷４ストロークDOHC２気筒エンジンのシルバーウイングがある。シルバーウイングは、排気量398ccと582ccの２種類のラインナップがある。ホンダではこのほか、フォルツァがあり、これは水冷４ストロークOHC単気筒エンジンの248ccスクーターである。 ヤマハでは、水冷４ストロークDOHC単気筒394ccエンジンのグランドマジェスティ400、水冷４ストロークSOHC単気筒249ccエンジンのマジェスティとマジェスティC、水冷４ストロークDOHC単気筒249ccエンジンのグランドマジェスティ250とマグザムがある。 スズキでは、水冷４ストロークDOHC２気筒エンジンの638ccスカイウェブ650、水冷４ストロークDOHC単気筒エンジンの249ccスカイウェブ250と、399ccスカイウェブ400のスカイウェブシリーズがある。